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工業(yè)級磷酸
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以色列開發(fā)出處理磷酸工業(yè)廢水的新工藝
新華社9月17日報道，以色列內(nèi)蓋夫本-古里安大學(xué)近日發(fā)布公報說，該校研究人員領(lǐng)銜的一個團隊研發(fā)出了一種處理磷酸工業(yè)廢水的新工藝，可將廢水量減少90%，同時能回收再利用廢水中有價值的物質(zhì)。
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消息稱寧德時代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池
去年以來，動力電池市場的一大變化是磷酸鐵鋰電池裝車比例反超三元鋰電池。沿著磷酸鐵鋰技術(shù)路線，各主要電池廠商正在研發(fā)新一代產(chǎn)品，方向之一是磷酸錳鐵鋰電池。
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磷酸錳鐵鋰“量產(chǎn)”前夜 上市公司爭相儲備產(chǎn)能
磷酸鐵鋰電池目前已成為新能源汽車裝車的主流電池品類，市場份額約為60%。然而，磷酸鐵鋰正極能量密度已接近“天花板”。在此背景下，磷酸錳鐵鋰（LMFP）作為磷酸鐵鋰的升級替代材料備受市場關(guān)注。
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臺積電計劃將旗下廠區(qū)所有不斷電系統(tǒng)電池改為磷酸鋰鐵電池
臺灣《經(jīng)濟日報》1月19日消息，臺積電將于2030年把旗下廠區(qū)所有不斷電系統(tǒng)的鉛酸電池，全數(shù)改用磷酸鋰鐵電池，力求每年再省270萬度電，并調(diào)整高效能運算電腦機房供電架構(gòu)，改以磷酸鋰鐵電池直流供電系統(tǒng)。臺積電上述計劃也同時輔導(dǎo)三家系統(tǒng)供應(yīng)商共同采用，推進單位產(chǎn)品碳足跡減少30%、供應(yīng)鏈累計節(jié)電15億度的永續(xù)目標。
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晚點獨家丨寧德時代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發(fā)；美團多位管理層變動；華為車 BU 首席架構(gòu)師離職
去年以來，動力電池市場的一大變化是磷酸鐵鋰電池裝車比例反超三元鋰電池。沿著磷酸鐵鋰技術(shù)路線，各主要電池廠商正在研發(fā)新一代產(chǎn)品，方向之一是磷酸錳鐵鋰電池。
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備受國際車企關(guān)注 磷酸鐵鋰電池加速走向全球
“目前鋰離子電池的礦物成本迅速上漲，鋰、鈷和鎳的價格上升趨勢短期內(nèi)不會有太大改變，這也是福特計劃為部分車型提供成本較低的磷酸鐵鋰電池版本的原因，希望消費者能負擔(dān)得起福特的電動汽車。”福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley近日表示。
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多氟多擬與珠海賽緯共設(shè)合資公司投建六氟磷酸鋰等生產(chǎn)線
多氟多發(fā)布公告，公司(“甲方”)與珠海市賽緯電子材料股份有限公司(“珠海賽緯”或“乙方”)簽訂《合資經(jīng)營協(xié)議》，擬共同投資設(shè)立多氟多百川新材料有限公司(暫定名，以下簡稱“合資公司”)。多氟多百川新材料有限公司注冊資本為4.5億元，其中多氟多新材料股份有限公司認繳3.9億元，占合資公司86.67%的股權(quán);珠海市賽緯電子材料股份有限公司認繳6000萬元，占合資公司13.33%的股權(quán)。
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磷酸為什么能應(yīng)用這么廣泛？磷酸的性能介紹
［性質(zhì)］純粹磷酸為無色斜方晶體呈粘稠液體。密度1.834g/cm3，熔點42.35℃。至沸點213℃時（失去?H2O）生成焦磷酸；加熱至300℃變成偏磷酸。易潮解，易溶于水，溶于乙醇。它的酸性介于強酸和弱酸之間，較硫酸、鹽酸及硝酸等強酸為弱，而較乙酸、硼酸等為強，結(jié)品狀酸和水合物的結(jié)構(gòu)是由氫鍵相聯(lián)結(jié)的PO4四面體所組成。濃溶液中仍保持這些氫鍵，因而表現(xiàn)黏性。市售磷酸是含83%-98%H3PO4的稠狀液體。較稀溶液（54%H3PO4）中磷酸根離子則與水結(jié)成氫健。磷酸無氧化能力。但其酸的通性。能與堿、堿性氧化物、無機鹽反應(yīng)。濃磷酸刺激皮膚及粘膜。熱的濃磷酸能腐蝕瓷器，可用不銹鋼容器貯藏。
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突尼斯磷酸鹽生產(chǎn)力下降60%
中化新網(wǎng)訊突尼斯能源和礦產(chǎn)部部長蒙吉·馬爾祖克在日前舉行的一次新聞發(fā)布會上表示，自2010年以來，突尼斯的磷酸鹽行業(yè)生產(chǎn)力下降了60%，近五年來損失達50億第納爾。
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研究揭示深海稀土元素富集機制
南方海洋科學(xué)與工程廣東省實驗室（廣州）教授級高級工程師何高文團隊揭示了深海沉積物中磷酸鹽組分對稀土元素的超常富集機制，并證實稀土富集主要在海水—沉積物界面附近完成。相關(guān)研究近日發(fā)表于《地球化學(xué)與宇宙化學(xué)學(xué)報》。
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